รายละเอียดที่สำคัญ
การจัดส่ง:พัสดุ
แนะนำผลิตภัณฑ์
โครงสร้างของรถยกแบบรางโค้งมีความซับซ้อนค่อนข้างมาก โดยทั่วไปประกอบด้วยโครงรับน้ำหนัก, แท่นวางสินค้า, งา, กลไกการเคลื่อนที่แนวนอน, กลไกการยก, กลไกการวิ่งบนรางโค้ง และระบบควบคุม รางของรถยกประเภทนี้ถูกออกแบบให้มีลักษณะโค้ง โดยทั่วไปจะเป็นรูปตัว U ทำให้รถยกสามารถสลับไปมาระหว่างช่องทางเดินต่างๆ ได้ เหมาะสำหรับคลังสินค้าที่มีความถี่ในการเข้า-ออกต่ำ และคลังสินค้าที่มีความหลากหลายของสินค้าแต่มีปริมาณน้อย การใช้รถยกหนึ่งคันเพื่อให้บริการสองช่องทางเดินช่วยลดต้นทุนอุปกรณ์ได้อย่างมาก
ตัวชี้วัดประสิทธิภาพเหมือนกับรถยกแบบรางตรง ยกเว้นความเร็วในการวิ่งบนรางโค้งจะต่ำกว่าเล็กน้อย
ตัวชี้วัดประสิทธิภาพเหมือนกับรถยกแบบรางตรง ยกเว้นความเร็วในการวิ่งบนรางโค้งจะต่ำกว่าเล็กน้อย